Après un voyage un peu envasé sur le canal de l’est( et l’on est gentil), nous voici bloqués depuis ce matin à la porte de garde de Port sur Saône, la hauteur d’eau étant de 1,70m au lieu de 2,20m
Après une inertie totale durant la matinée, la solution a été brillamment trouvée par VNF, trois bateaux de commerce et des plaisanciers étant bloqués.
« N’ayant aucun matériel sur place, nous faisons un avis à la batellerie et fermons le canal »
Le bateau » Rogi « , ne pouvant pas franchir la porte de garde, a fait l’objet au départ d’une menace de procès pour entrave à la navigation, jusqu’à ce que l’on prouve que la profondeur est insuffisante »
le responsable vnf a déclaré: Ce sont les mariniers qui ne savent pas naviguer, de plus, ils ne font cela que pour faire jouer l’assurance et ennuyer VNF. Ce à quoi Gil a répondu qu’en Hollande, on n’appelle jamais personne, car des bateaux veillent au bon fonctionnement de la navigation . La réponse du responsable VNF: et bien restez en Hollande !!, je suis français a répondu Gil. Cette attitude est très grave et l’on se demande quelle relance souhaite VNF, ou plutôt VNNF (voies non navigables de france)
les gendarmes se sont déplacés, france bleue que nous avons appelé arrive sur les lieux, bref, tout le monde est là, …sauf le ponton de dragage
le responsable redemande au Rogi d’essayer de passer, il bloque de nouveau, en faisant une fummée noire
Finalement à 16h30, le responsable a l’idée de faire venir un tracto pelle et une barge qui est à quatre écluses
pourvu qu’ils n’arrêtent pas le travail à 17h. Nos passagers n’auraient jamais imaginé une telle chose, que nous vivons souvent
affaire à suivre, nous écrirons la suite
17h11: l’avis vient de tomber: c’est un mensonge et une calomnie, de la désinformation
en éffet, le bateau n’est pas du tout échoué, il est libre, mais ne peut passer la porte de garde, du fait de l’envasement
VNF veut faire porter la faute sur le Rogi
LYON , mercredi 21 juillet 2010
Service de la navigation Rhône-Saône
Echouage
Echouage Bateau de commerce
AVIS A LA BATELLERIE
No FR/2010/03242
Un arrêt de navigation
. à partir du mercredi 21 juillet 2010 à 15:30 [tous les usagers]
– Petite Saône, écluse no5 de Port-sur-Saône – Aval portes de garde et amont porte de
garde
En cas de besoin, le (ou les) service(s) à contacter est (sont) le(s) suivant(s) :
Service de la navigation Rhône-Saône, 2, rue de la Quarantaine, 69321, LYON Cedex
1.
Tél : 0472565900. Fax : 0472565901.
Commentaire :
Un bateau de commerce est bloqué en amont des portes de garde de Port sur Saône et
empêche toute navigation
Un nouvel avis précisera la reprise du trafic;
Contrôleur divisionnaire
Denis JEANDENAND
Nous apprécions beaucoup que les plaisanciers restent solidaires avec nous et attendent, alors qu’ils pourraient passer, c’est sympathique
N’hésitez pas un instant à faire diffuser votre « avis à la batellerie » sur l’ensemble des sites ^^
BON COURAGE ….
Gros bisous.
Chantal
Il est aussi un bon idee de voir ce q’il n’y a pas une petite centrale hydraulique a cote du barrage.
Souvant les exploitants bricole avec le flotteur du commutateur de niveau (qui doit couper l’alimentation au dessous le niveau d’etiage) pour toucher quelques euros de plus de L’ÉDF.
la honte pour vnf
Le soutien de « Meuse namuroise »
Long périple que ce voyage vers la Provence qui nous fait tant rêver…
Tenez bon! Bien d’autres vous suivent…
Amitiés,
Alain.
Une pensée profonde pour vous… Quel dommage que la France laisse dégrader son réseau fluvial ainsi… Bon courage… Nadège
I indicated this silt 2 years ago already but like always.. NO reaction at all from Voies Non Navigables de France..
But they are very afraid about all of us writing about it on our blogs so lets keep up the good work 😉
En provenance de Givet en destination du Sud, il faut éviter le passage des Vosges et privilégier les Ardennes et le canal d’Heuilley en meilleur état. En 1968, Ijmuiden-Lyon on évitait déjà ce parcours. Faut donc pas s’étonner de l’état aujourd’hui.
J.Claude
« le responsable vnf a déclaré: Ce sont les mariniers qui ne savent pas naviguer, de plus, ils ne font cela que pour faire jouer l’assurance et ennuyer VNF. Ce à quoi Gil a répondu qu’en Hollande, on n’appelle jamais personne, car des bateaux veillent au bon fonctionnement de la navigation . La réponse du responsable VNF: et bien restez en Hollande !!, je suis français a répondu Gil. Cette attitude est très grave et l’on se demande quelle relance souhaite VNF, ou plutôt VNNF (voies non navigables de france) »
la réponse est tipiquement Française. et l’appellation » VNNF » me semble dans ce cas tout à fait le bon terme.