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Qui avait il sur les chemins de halage, il y a 50 ans ? (article G.Bianchi)

Un cahier très instructif sur l’histoire du transport fluvial, proposé par Gérard Bianchi, spécialiste de l’histoire du halage mécanisé (voir son site papidema.free.fr)Cahier 74  couv1-640
« A la fin du XIXémé siècle les chevaux n’étaient plus assez efficaces pour tirer les bateaux qui livraient du charbon à Paris. Les moteurs étaient trop lourds, trop volumineux, trop trépidants pour être embarqués sur les péniches en bois. Après bien des tâtonnements, des esprits féconds et entreprenants ont mis au point les machines qui ont permis à l’ensemble de la navigation fluviale de passer la première moitié du siècle suivant. Comme tout progrès technique il a été effacé par le suivant, l’autonomie des bateaux permise par les moteurs individuels. C’est au souvenir de cette histoire, méconnue du plus grand nombre, que le musée de la batellerie vous invite. »hbbdciedNous avons droit à un bonus offert par l’auteur: deux photos en sus du cahier qui montrent bien les véhicules de traction

Chauny - L'Oise - Arrivée aux écluses-640dombasle-640

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