oui, jusqu’à un certain point..On apprécie les blousons chauds
Tout est ouaté, on se croirait au bout du monde
les Martin pêcheurs semblent un rien moins rapides
Si la température reste basse, on doit casser la glace
les éclusiers mettent un bois devant l’écluse pour empêcher la glace d’être poussée par le bateau, et l’enlèvent au dernier moment
puis à l’avant on casse la glace avec l’éclusier pour pouvoir ouvrir la porte en aval. On apprecie leur présence, qu’en sera t il lorsque toutes les écluses du canal seront automatisées ?
Pour le passage des ponts tournants, c’est fâcheux quand le pont tombe en panne avec le pauvre éclusier au milieu
Cela lui est arrivé un soir, lorsque nous descendions vers le sud, heureusement un collègue l’a dépanné en tirant le pont avec une corde
l’éspace est très étroit, il faut bien viser
Sur le canal de la Marne à la Saône, la navigation est variée, paysages differents, ponts, murs
Les croisements aussi sont variés, parfois ça passe, parfois ça coince
Sur les petits canaux on peut marcher entre deux écluses, tandis que l’autre conduit
c’est vivifiant par ces temps neigeux
Un peu d’exercice, ça ravigotte
, certains secteurs sont encore avec des écluses manuelles, ce qui donne un voyage plus convivial
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