l’écluse de Gray est en travaux
nous profitons de la présence du camion fuel, pour se réapprovisionner
En effet, il reste moins de 10 stations pour les bateaux et il faut bien prévoir ses stocks afin de ne pas tomber en panne
heureusement, le tuyau est long
Les berges sont mieux entretenues globalement, sauf vers le pont des radis (vers marseilles les aubigny) où la route menace de tomber dans le canal.
Ce matin, nous avons vu la pause de “palplanches”, Une palplanche (composé de pal et planche) est un pieu conçu pour être battu en terre en s’enclenchant aux pieux voisins par l’intermédiaire de nervures latérales appelées serrures. Les palplanches permettent de constituer un mur de soutènement, un batardeau, une palée ou un écran imperméable.
mardi 17 août 2010 - 07:19
Hier matin, la circulation fluviale a été perturbée sur le canal latéral à la Loire, à hauteur du pont du Guétin, à Cuffy.
Durant trois heures, la péniche Kaïros est restée bloquée dans l’écluse. Responsable de cette immobilisation, qui a nécessité l’intervention de plongeurs des pompiers de Bourges : un pneu pris dans une hélice.
En fin de matinée, la péniche a pu repartir en direction de Marseilles-lès-Aubigny.
mauvais entretien de vnf sur le canal du centre ,
envoyé par kairospeniche. - Voyage et découverte en vidéo.
Pour alimenter le canal latéral à la Loire, les eaux de l’ Abron sont dérivées et conduites par l’ intermédiaire d’ une rigole de 850 m de long (l’ ancien bief de moulin d’ Avril) vers le canal, en face du bourg d’ Avril-sur-Loire. L’ entrée de l’ eau dans le canal est réglée au moyen de deux vannes d’ un mètre de large chacune. En tête de dérivation et latéralement se trouve un déversoir de superficie (15 m) qui permet le déversement des eaux superflues dans le lit de la rivière et un déversoir de fond (6 vannes) destiné à l’ écoulement des eaux de crue. A partir de 1845, les ingénieurs décident de renforcer les ressources alimentaires en construisant la rigole de l’ Acolin qui conduit sur un kilomètre les eaux de cette rivière dans la rigole de l’ Abron. Sur certains points, la rigole de l’ Acolin a été recouverte de voûtes en maçonnerie probablement à la suite de glissement qui se sont produits dans les talus. Les 5 vannes d’ introduction des eaux de l’ Acolin dans la rigole sont établies à 300 m de l’ origine de la dérivation. La rigole de l’ Acolin présente une pente extrêmement faible de 0,034 centimètre par mètre. Deux petits ponts enjambent la rigole de l’ Abron et de l’ Acolin, sur les chemins conduisant au lieudit Champ-Père (garde-corps très soigné) et au moulin de Guenabre.
Le deversoir ayant cédé depuis deux mois sur l’arrivée d’eau aux forges neuves ,la rivière devant alimenter le canal est à sec, les réparations d’urgence ayant été bricolées, et cassées au bout de deux semaines, le bief est vide, on reste posé partout, les plaisanciers sont également bloqués, pour permettre de remonter le niveau
voici quelques photos des berges
ce matin dans le bief en dessous l’écluse, il manque 50 cm, il faudra attendre au moins une heure et demie pour que le niveau remonte, entre l’écluse 16 et 17
entre 17 et 18, il manque 30cm, entre 18 et 19, 40cm….
le subdivisionnaire appelé hier, nous reproche de ne pas savoir naviguer, et de ne pas rester dans le chenal, sans préciser les problèmes d’arrivées d’eau
Contrairement aux superieurs hiérarchiques,nous remercions sur le terrain les éclusiers,et chefs d’équipe, qui courent et nous lâchent beaucoup d’eau pur que l’on puisse légerement avancer depuis hier au soir
Les crédits alloués par la directionVNF pour les draguages et refection des berges, seraient ils employés pour d’autres tâches ?. Toute réparation doit faire l’objet d’un appel d’offre, qui sera étudié, puis il faut un délai de trois semaines..la brèche qui empêche l’arrivée d’eau depuis juin, sera peut être réparée en septembre, si tout va bien
Pour aggraver le manque d’eau , les agriculteurs effectuent des pompages pour les champs, et paient l’eau à VNF, il semble que cela soit plus rentable
Dans le grand bief qui va vers le Guetin, il manque aussi 40cm, et la bosse que l’on touche est un aqueduc qui est d’habitude à 2,15m de profondeur, et aujourd’hui à 1,80m
Bosse en aval de l’écluse de Jaugenay, toujours en place cha
envoyé par kairospeniche. - Evadez-vous en vidéo.
sur les petits canaux, nous pouvons regulièrement acheter aux écluses des salades et légumes en direct, tout frais
les vélos partagent le chemin de halage avec l’éclusier, parfois une de nos passagères en disparait dans le petit ravin d’émotion..on l’a retrouvée
les écluses sont plus fleuries
les berges, aussi en peril
on voit beaucoup d’oiseaux cette année, notamment des martin pêcheurs
sur la petite Saône, l’entrée du tunnel est très majestueuse
A la sortie, le canal est très canalisé par de hauts murs, le croisement n’est pas possible
afin de gérer le trafic, un poste de commande centralisé avec caméra
ce matin là sur la petite Saône, le temps n’est pas magnifique, mais les paysages sont impressionnants, beaucoup de beaux édifices, et un parcours très prisé par les bateaux de paisance
Les bateaux sont tous très differents, mais tout le monde se retrouve sur l’eau
de passage à Epinal,
nous faisons une petite escapade au musée de l’image.
Nous sommes un peu décus de la nouvelle imagerie, un peu kitch, mais c’est interessant de voir les technique
tout d’abord, préparer des pierres très lisses
puis le graveur travaille sur la pierre
on peut voirles anciennes machines
Les bateaux étaient autrefois tractés, le nôtre lors de sa construction était sans moteur et tiré sur le bord par une petite locomotive. Nous attendons d’ailleurs avec impatience les photos que doit nous montrer la première propriétaire, lorsqu’il s’appelait le Frem. Cette petite loco se repose sur le quai de Toul
A Toul, le canal avant de retrouver la Moselle emprunte les fortifications, très bien entretenues
la cathédrale est splendide
peu de trafic sur la moselle quand nous passons
en quittant la moselle, on voit à gauche un canal qui va vers Nancy, dont les écluses sont neuves, malheureusement suite à un problème, depuis quelques temps, il est fermé à la navigation, dommage
Puis l’on enjambe la moselle non navigable grâce à un pont canal
on trouve même des bateau-stoppeurs
On se croirait sur un petit chemin forestier, tellement c’est étroit
les berges n’étant pas au mieux de leur forme,
il est parfois difficile de se croiser, le petit bateau vnf s’est envasé
vous vous mefierez dit l’éclusier, car nous n’avons pas beaucoup de crédits, alors nous avons repeint il y a quelques temps la bouée en vert, mais la peinture s’en va, elle redevient rouge et ce matin un bateau s’est échoué en passant du mauvais côté…
c’est vrai que de loin, elle fait plutôt rouge
malgré tout, le canal est somptueux au milieu de la forêt
les écluses ont des petits abris pour l’automatisme très réussis en bois
tout le canal a des écluses au gabarit Freycinet, soit d’une largeur de 5,2 environ pour notre bateau de 5,05 m (du nom de l’ingénieur qui modernisa la voie d’eau au 19° siècle)
la forêt est très habitée
mais on peut faire de curieuses rencontres
et ben, la blanche neige!! c’est beau, c’est frais
parfois, il n’y a pas d’amarrages, parfois trop
de très beaux vestiges d’usines, malheureusement désaffectées
il fait super chaud et certains ont trouvé de belles piscines
on croise des collègues du transport
nous croisons beaucoup de plaisanciers sur ce trajet
nous avons vu quelques travaux, versant Moselle, en revanche catastrophe côté Saône
nous imaginons que ce sera bientôt un petit port pour les plaisanciers
Ce soir, nous apprenons qu’une autre écluse vient de casser sur le même tronçon..nos craintes étaient justifiées
NANCY , mercredi 28 juillet 2010
Service de la navigation du Nord-Est
Avarie sur un ouvrage
ARRET DE NAVIGATION
Ecluse no37 versant Saône du canal des Vosges
AVIS A LA BATELLERIE
No FR/2010/03360
Un arrêt de navigation
. le mercredi 28 juillet 2010 à 19:00 [tous les usagers]
- Canal des Vosges (ex Canal de l’Est, branche Sud), écluse no37 du Gros Moulin au PK
129.855
En cas de besoin, le (ou les) service(s) à contacter est (sont) le(s) suivant(s) :
Arrondissement Hydraulique Maintenance Exploitation, Espace Corbin, 54000,
NANCY.
Tél : 03 83 36 86 30. Fax : 03 83 36 80 25.
ADVE Nancy, 2 rue Victor, 54000, NANCY.
Tél : 0383170101. Fax : 0383351867.
Subdivision d’Epinal, 1 Avenue de la Fontenelle, 88007, EPINAL.
Tél : 03 29 34 19 63. Fax : 03 29 31 14 30.
Commentaire :
Les usagers de la voie d’eau sont informés d’une avarie survenue sur les portes aval de l’écluse
No37 versant Saône du canal des Vosges.
Ces réparations nécessitent la fermeture de la navigation au droit de cette écluse dès le 28 juillet
à 19H00. Compte-tenu du risque de fermeture prolongée, les usagers sont invités à prendre
toutes mesures pour contourner l’itinéraire.
Néanmoins les bateaux avalants et montants qui sont engagés sur l’itinéraire (écluse No46 de
Corre ou écluse No47 de Messein franchies) avant le 29 juillet 2010 à 19H00 seront éclusés en
mode de fonctionnement dégradé de l’ouvrage selon indications données par les agents du
service navigation.
Les bateaux avalants et montants qui ne se sont pas engagés sur ce même itinéraire avant le 29
juillet 2010 19H00 ne pourront pas franchir l’ouvrage.
En tout état de cause toute navigation sera interdite au droit de l’écluse No37 à compter du 31
juillet 2010 19H00, les évacuations des bateaux engagés ayant été assurées.
Directeur(trice)
Sur la Meuse, beaucoup d’industries, de mines d’ardoises ont fermé, ce qui donne parfois un aspect triste
Sur un grand tronçon, les berges sont consolidées de façon écologique, en fixant un tapis de chanvre (indien bien sûr, oui c’est vrai), qui retient la terre, et surlequel on plante des roseaux ou diverses plantes aquatiques
Beaucoup de travail si l’on veut restaurer le réseau
C’est beau de voir les bateaux dans les champs
la région fait beaucoup d’élevage
c’est bien de se situer, et là on s’aperçoit qu’on n’est pas encore à Avignon
après les travaux de matelotage, petite trempouille pour se rafraichir
c’est impressionnant de voir la gadoue soulevée dans le sillage, le fond n’est pas loin
A Dun sur Meuse, l’église surplombe la colline
soirée tranquille sous les arbres
on fête l’anniversaire de notre peintre sur porcelaine avec un gateau maison
C’est tranquille pour les pêcheurs
http://www.aquamec.fi/french/index.html
Nous pensons revendre notre annexe, et investir dans une petite drague perso, bon c’est sûr, si ça rejette derrière, les autres bateaux ne seraient pas ravis.
