Kairos Peniche

Le site fluvial de la peniche Kairos !

Maman les p’tits bateaux…

février3

On ne raconte que des carabistouilles aux enfants,j’ai bien vu en montant le Kaïros à sec au chantier naval qu’il n’a même pas de jambes..

Aujourd’hui ça y est, le grand jour, il retrouve son élement et va retourner frétiller dans l’eau. Jour bien choisi, tempête , vent force 6, bateau vide, mais bon, nous sommes contents de naviguer de nouveau, tout se passe bien

Webcam sur Liège

janvier26

Samedi gris, neige au programme. Deux bateaux seulement sont passés depuis ce matin.

Arcelor en supprimant 1300 emplois sur le site de Liège, entraine les bateliers qui ne pourront plus livrer charbon, minerai, repartir chargés.

Déja un gros bateau poussant une barge n’ayant plus de contrat est reparti sur la Seine. Y a t il plus de travail là bas ?

Un peu de douceur dans ce monde métallique avec -4° dehors

janvier24

ce matin, temps trop froid pour les soudures, les soudeurs sont au chômage technique. Notre plancher de fer est terminé, magnifique, il ne reste plus qu’une soudure exterieure et le goudronnage du fond.

Pour nous ce sera travaux interieurs, mais je prends un peu de temps pour m’itinier aux coutumes locales, en tentant « les gaufres de Liège » . Pardon aux Liègois si cela ne ressemble pas totalement, mais c’est quand même bien bon, tiède, avec les gros grains de sucre. Comme dirait ma maman, quand on travaille, il faut prendre des forces, alors, on applique..

Le plancher de fer arrive

janvier18

Les tôles du plancher de fer arrivent dans le bateau découpées aux dimensions voulues, et comme on peut le voir sur film, percées de multiples « boutonnières qui seront soudées sur chaque varangue ( barres de fer transversales qui rigidifient le bateau)

Puis tous les côtés seront soudés, et afin de vérifier l’étancheité, de l’air sous pression sera introduit. En cas de fuite, on colmate par une soudure le point non étanche.

Si cela vous intéresse, asseyez vous, cela dure presque 8 mn

La vie au chantier de Monsin

janvier17

J’ai oublié de préciser, le chantier est à Liège, nous sommes 3,50 m au dessus de l’eau, et le fond de l’air étant à -3° aujourd’hui, neigeux, cela ne ressemble pas aux Antilles, mais l’ambiance est chaleureuse.

C’est stressant à 7h30 le matin, d’ouvrir et fermer les écoutilles sur les plats bords étroits, couverts de neige glacée, si haut au dessus du sol.

Pendant que certains nous font le spectacle sur d’autres bateaux

d’autres soudent dans tous les sens

nos amis de Andante essayent de garder une certaine propreté sur le bateau pendant le passage du nettoyeur haute pression

 

Gil en profite pour faire tous les travaux techniques sur les pompes, moteur, keelcooling, améliorations diverses, et moi spécialisée en rien, je peins..tout ce qui me passe sous le pinceau

la cale

le moteur, la salle moteur, le peak arrière, la cuve à eau

le goudron exterieur antirouille, en terme marinier on dit « gazer »

Ca réchauffe, allez j’y retourne (quand je pense que j’ai porté 25 ans une tenue blanche immaculée d’infirmière, et que je vois la tête de ma combinaison, enfin !!)

Des nouvelles du front, ..non, du fond, quoique..

janvier14

Ca y est, les travaux ont démarré avec l’année nouvelle, tout d’abord, couper et oter les plaques endommagées

puis, on enlève les tôles, c’est là que cela devient impressionnant

comme on est très haut au dessus du sol pour permettre aux soudeurs de travailler, ça fait un beau vide

il semble qu’il ne reste que la colonne vertébrale

c’est assez rare de pouvoir passer la tête à travers la coque

les tôles endommagées sont finies de découper

 

 

tout ceci a un petit côté ouverture de boite de conserve, ce qui vexe notre pauvre Kaïros

adieu les tôles datant de la construction,le plus dur est fait, on va vers la reconstruction

Heureusement, les nouvelles tôles sont vite replacées

la tôle est rouge car prétraitée

la tôle est tirée par le haut pour la placer et l’adapter très précisement

Il reste à pointer pour fixer, puis souder par l’exterieur et l’interieur, pas toujours évident les positions de travail des soudeurs, au froid , et nous les remercions .

Ca prend forme, à suivre..

 

Merci Many, Papillo, Bernard, Céline pour cette belle carte

décembre31

Nous vous souhaitons une très heureuse année 2013

décembre31

au milieu de turbulences économiques et politiques, nous voulons vous souhaiter une année 2013 riche en évènements positifs et heureux, pleins de belles rencontres

Nous allons profiter de cette nouvelle année pour évoluer, et pour vous l’expliquer nous joignons le petit texte qui est sur le site, mais si vous nous trouvez fous, c’est normal, nous le sommes un peu:

Le Kairos évolue pour mieux vous satisfaire !


Nous souhaitons améliorer l’activité sur le Kairos dans les mois qui viennent,
afin de répondre  aux  demandes de réservation et ainsi ne pas refuser de séjour par manque de place.
Les contraintes liées au transport de marchandises ne nous permettent pas, actuellement,
de choisir facilement nos destinations,
 car les voyages proposés par les affreteurs pour le transport du fret sont limités, 
et le temps de voyage doit être le plus court possible, en voyageant de 7h à 20h chaque jour.  
Nous gardons néanmoins une activité de transport de marchandises,
mais de façon associative où nous pouvons gérer nous mêmes les itinéraires. 
Nous voulons vous proposer des trajets  à découvrir au rythme d’une navigation paisible
pour profiter des lieux que nous traversons,  
avec un plus grand choix de voyages et une plus grande anticipation des trajets,
car avec le transport actuel, on prévient souvent au dernier moment!

Nous prévoyons une réorganisation du bateau,
afin d’avoir trois cabines au lieu de deux, pour rester convivial, 
mais en augmentant les lieux de vie intérieurs, qui deviendrons plus spacieux !
Nous sommes une péniche de commerce de 1949
et notre activité nous emmène de la Hollande au sud de la France.
 Nous serons heureux de vous  faire connaitre nôtre métier de batelier,
et la richesse de ses rencontres, de son histoire,
mais avec un peu plus de temps chaque jour pour profiter des escales.
Ce que nous voulons garder en priorité c’est le plaisir des échanges que nous vivons,
chacun apportant son expérience et son vécu, ses spécificités.
 
Comme nous faisons tout nous même , sans personnel et dans un esprit gîte, 
nous calculons nos prix « au plus serré ».
Nous proposons des séjours de cinq à sept jours en pension complète.
au prix de 120 euros par personne et par jour,en cabine double.
Nous envisageons également  lors de certaines croisières  de proposer des stages thématiques itinérants.
Si l’idée vous séduit, nous serons heureux de vous embarquer pour voyager ensemble.
Dans la mesure où nous allons tout aménager nous mêmes, nous pensons être opérationnels au mois de mai.
Si vous avez une idée du type de trajets qui vous attire le plus, nous le notons  pour vous proposer un séjour agréable.
cordialement

Santons de provence et pièce montée à Liège pour Noël

décembre15

Notre Kaïros est monté depuis un mois sur cale, suite à un préjudice causé par un tiers, jolie pièce montée..

et depuis les assureurs font établir devis sur devis pour minimiser les frais de réparations.

Pendant ce temps et jusqu’en Janvier, il ne se passe rien, les travaux ne sont pas commencés et nous sommes comme deux santons de la crèche, mais pas « lou Ravi »

Juste un voeu pour Noël: j’éspère que les assureurs ne sont pas conscients du préjudice moral et financier qu’ils nous imposent, sinon ce serait triste.

Malgré tout, nous avons la grande chance d’avoir une famille, des amis, et un toit sur la tête pour dormir au chaud et en bonne santé, c’est cela le vrai miracle de Noël, qui n’est malheureusement pas permis à tous dans le monde actuel.

Bug réparé

décembre1

Un bug nous a empêchés pendant une dizaine de jours d’envoyer les articles en newsletter, mais également de recevoir les messages venant de commentaires ou de demandes de renseignements.

Notre fils vient de réparer tout cela, malheureusement, les mails qui s’étaient entassés n’ont pu être sauvés.

Ne vous vexez donc pas si nous n’avons pas répondu, car nous n’avions rien reçu (nous mettons toujours un point d’honneur à répondre aux mails)

merci de votre compréhension et bon dimanche

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L'ancien blog est disponible a titre d'archive et consultable ici.