Le canal de Nantes à Brest, de 364 km de long, et 237 écluses fut construit à partir de 1811
afin de donner une voie de communication à la Bretagne, très enclavée a cette époque,
ainsi que la possibilité de relier les arsenaux de Lorient, Nantes et Brest par la voie terrestre.
Car, vers 1780, le blocus des côtes bretonnes par les Anglais,
ne permet pas le ravitaillement par la mer.
apres de nombreux déboires, le canal sera enfin creusé, en partie par des bagnards
qui laissèrent leur vie dans l’entreprise, en raison d’épidémies de choléra et de paludisme
suite aux mauvaises conditions de nourriture, aucune hygiène ni chauffage.
A Josselin, le canal emprunte la riviere Oust canalisée.
Lors de sa création, le canal reçoit les mariniers, les lavandières, les tanneurs qui lavent les peaux après avoir mis le tanin pour eviter la putréfaction , et les meuniers Souvent en conflit avec les mariniers
Les derniers bateaux de commerce se sont arrêtés dans les années 70, laissant la place aux bateaux de plaisance
La maison éclusière
L’écluse, collée au barrage, un peu difficile à rentrer en cas de courant, car il n’y a pas de musoir ou mur de fuite
protegeant l’entrée
au fond, le moulin de minoterie
Belles écluses en pierre et cordages accroches aux bollards pour aider les plaisanciers a s’amarrer
Le chateau de Josselin, surplombe la rivière canalisée. Lors de la construction, on a creusé le canal dans les douves du chateau
Le canal emprunte huit rivières sur son cheminement
Magnifique tableau d’avis à la batellerie, signalant que le canal est fermé à la navigation
Et qui habite dans ce beau château ? Huuum ?
M le duc de Rohan. Ils sont partout. Vous avez raté celui de Saverne mais pas celui-là.
Merci de parler de ce joyau qu’est le canal de Nantes à Brest qui compte 237 écluses et non pas 28. Le canal est en partie coupé par le barrage de Guerlédan qui sec mis à sec en 2015 pour révision de l’ouvrage et des vannes. Les écluses habitées sont très fleuries, et la région de Malestroit-Redon est très fréquentée à le belle saison. En remontant vers Hilvern il y a trop d’écluses et c’est plus pénible pour naviguer. C’est possible de faire encore le parcours de la Manche vers l’Atlantique, à travers le canal de l’Ile et Rance, la Vilaine, et remonter vers Pontivy pour arriver à Lorient, c’est magique.
Vous êtes passés voir le « Victor » ?? http://www.canaldelunite.fr/sauvervictor.php
gerne wäre ich auf flussfahrt mit dabei – vielleicht gibt es schon bald eine möglichkeit . ich freue mich auf ein mail bei gelegenheit ! mit gruss und danke für die schönen bilder myrta