Gilbert a vécu jusqu’à 10 ans sur le bateau de sa maman, et nous fait partager les souvenirs de la vie à bord, et de   pour l’entretien important  des bateaux en bois

La navigation sur la Meuse est variée, dans un paysage montagneux.

Les dérivations coupant les boucles du fleuve empruntent de petits tunnels étroits

aucune lumière, heureusement nous avons un phare.

Nous sommes loin du canal grand gabarit

cela ressemble plus à une caverne qu’à un tunnel

Quand on voit la hauteur libre au dessus, sachant que nous sommes chargés, ça doit être chaud de passer à vide..

Venez voyager avec nous, vous verrez de beaux paysages, ou croisière spéléo

Le premier prix est décerné au ROPS, engrais salé et accrocheur de cale, qui necessite un gros coup de lavage haute pression

Gil cache sa joie

Le chargement de céréales a parfois le prix poussière

C’est presque aussi risqué d’être passager que reporter de guerre

Le déchargement de ferraille de Charleroi est impressionnant

parfois c’est calme

mais entre deux chargements, le nettoyage est obligatoire

Le chargement est si poussiereux que Gil, à la telecommande ne peut voir le guidage que je lui indique afin de charger le bateau droit.

Nous en garderons deux jours les yeux irrités

Le bateau Helene a fini de décharger, il repart vers Lyon

Puis le ROGI se met en place

et c’est à nous

De retour au port Edouard Herriot, nous assistons en face de nous au feu d’un hangar