De nombreuses personnes viennent travailler en train et laissent en ville de vieux vélos pour se déplacer, les positions de parking sont originales

La ville reste toujours belle

l’air est glacial

De retour de ballade, nous constatons que les secousses infligées au bateau au quai de chargement par les navettes rapides, n’ont pas du tout  plu à la chaudière qui s’est arretée.

5° dans le bateau, c’est juste..Pour  se croire dans la chaleur du sud, Jean-Alain et moi confectionnons nos pâtes fraiches

Le froid conserve, mais le feu dans le poele et la réparation  rapide de Gil

ont été bienvenus

De passage à Dordrecht, nous visitons le port. C’est assez compliqué de comprendre le réseau navigable entre Meuse et Rhin

La ville se trouve sur une ile:l’ile de Dordrecht. Elle est entourée par la vieille Meuse, la Merwede inferieure, la nouvelle Merwede, le Hollands diep et le Dordtsche Kil. En plus, le Wantij traverse la ville..pas simple

La ville est construite sur une digue que l’on percoit au milieu de la grand rue

Nos guides Marianne et Heindrik nous font découvrir la ville

On retrouve de beaux vestiges des anciens bateaux

La ville était prospère dans le commerce du vin, aujourd’hui on trouve un ancien entrepôt nommé “bordeaux”

On est loin de la nostalgie des vieux gréments, les nouvelles unités sont plus porteuses en fret

Un meunier sans enfants donna à sa mort son héritage à une association , à condition qu’elle construise et utilise un authentique moulin à vent.

Inauguré il y a un ans, il fabrique une très bonne farine, que nous avons testé pour nos pains et se visite

Né petit, coupé haut,

le meunier est employé, les autres personnes, bénévoles de l’association

En attendant le jour de chargement  à Amsterdam, nous emmenons notre pasagère à Hoorn

Hoorn est née au XII^e siècle.

Le nom de Hoorn veut dire corne. En effet la ville est située sur une presqu’île qui a la forme d’une corne dans l’IJsselmeer.

Après la fondation de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales, qui avait un siège à Hoorn en 1603, Hoorn prit vite l’envergure d’une ville portuaire de rang international.

Beaucoup de marins renommés et explorateurs venaient de Hoorn, comme par exemple Willem Cornelisz Schouten et Jakob Le Maire.

La concurrence des anglais et de la ville d’Amsterdam fit que le commerce s’atténuat et Hoorn se retrouvait comme port de pêche et place de marché régionale.

L’explorateur Willem Cornelisz Schouten défia de rageuses tempêtes avant d’atteindre, en 1616, le point le plus méridional d’Amérique du Sud. Il le baptisa le Cap Hoorn, en l’honneur de sa ville natale.

le froid est glacial, mais donne une ambiance étrange à la ville

on imagine les marins vers le cap Horn

Beaucoup de bateaux anciens, qui naviguent désormais en charters

on dirait que les hollandais n’ont jamais froid:

Ce doit être sportif de naviguer dehors , avec la barre derrière soi

Les maisons, souvent élégantes portent de nombreuses effigies de bateaux, beaucoup s’inclinent pour avoir plus de lumière, sans trop payer d’impôts au sol

le panneau veut dire: pas de vélos s’il vous plait

album photo de Hoorn

L’hiver a été rude, il l’est toujours d’ailleurs, ce soir il neige sur le canal du nord

Voici l’exercice du cassage de glace

Nous avons la surprise d’entendre le chasse neige à 22h dégager la piste cyclable.

l’orge est resté frais

Afin de mieux comprendre la disposition du logement Ron Levy, excellent dessinateur, a accepté de croquer l’intérieur.

Il faut savoir que la disposition de chaque 38 m est différente, et les aménagements adaptés à chacun.

Certains logements ont des fenêtres, d’autres des hublots.

Pour agrandir le dessin, cliquer sur l’image

merci et bonjour à nos amis quebecois

” Il y a de l’eau sur la Marne” disent les mariniers.. ce qui veut dire “il y a beaucoup trop d’eau et de débit par rapport à la normale

Les barrages sont couchés

Le passage de certains ponts étroits nécessite de l’attention avec le courant

des que le week end arrive, les bateaux sortent en famille, les petits apprennent à naviguer

les hérons bien habitués à ce trafic ne s’envolent pas

on adore admirer toutes sortes de batiments,

des petits remorqueurs

beaucoup de détails tres jolis

beaucoup de bateaux de commerce des années 20 sont encore en activité professionnelle

oui, oui, ces deux beaux bateaux font du transport de fret

Profitant d’être à Roermond, nous avons pu admirer une expo internationale de sculptures sur glace

il faut juste prévoir le froid, mais deux blousons et trois pulls, ça va..enfin j’avoue quatre pulls

Etant aux pays- bas , nous avons peu internet

Nous allons revenir vers la france avec des engrais vers douai

Desoles, pas de photos..ca viendra