Voici ce que sera le nouveau complexe d’écluses de Lanaye entre la Belgique wallonne et les Pays-Bas à Maastricht

Actuellement,la petite écluse est fermée et bien que l’écluse  soit ouverte jour et nuit, la taille des convois de plus en plus grands entraine de serieux bouchons

voici la construction des anciennes écluses

Le système d’écluses situé à la frontière entre la Wallonie et les Pays-bas, est appelé le bouchon de Lanaye parce que ces écluses, qui datent des années 1960, sont trop petites pour les exigences du trafic fluvial entre  Liège et Rotterdam. Un trafic qui est en pleine explosion depuis plusieurs années. Il faut donc faire sauter ce bouchon, les Wallons le demandent depuis plus de 20 ans.

Un accord de collaboration avec les Néerlandais a été obtenu en 2001. Une quatrième écluse est en construction à cheval sur les Pays-Bas et la Wallonie depuis 2004. Les Néerlandais ont été d’accord pour une écluse de 25 mètres de large. Jusqu’ici, 18 mètres leur semblaient suffisants. Mais avec 25 mètres de large, et c’est ce qu’obtient la Wallonie, on peut faire passer des convois de quatre barges poussées, contre deux dans une écluse de 18 mètres.

Les deux parties ont aussi fixé un budget. Chacun va financer les travaux sur son propre territoire : la Wallonie 90% et les Pays-Bas 10%, soit 64.452.000€ au total. Les Néerlandais s’engagent à appuyer le gouvernement wallon quand il demandera une participation financière européenne.

Liège attend la réouverture du haut fourneau qui redonnerait des postes de travail. En amont de LIège, des sites industriels

coilz (rouleaux de tôles) vers Ivoz ramet, engrais à Engis, cailloux

J’ai été oubliée de nombreuses années quand le canal d’accès à la mer s’est envasé

Je possède de nombreux canaux

mon architecture est renommée

De  belles galeries d’art et des sculptures parsèment mes rues

On peut venir voir de beaux musées,

J’ai vu la naissance du peintre Brangwyn

Mes boutiques de mode sont renommées

Ma gastronomie est typique

Je vois de nombreux touristes

Certains de mes habitants sont des fashion victims

Alors, avez vous trouvé ?

voici un reportage du canal du nord envoyé par mr Bourlart depuis son site sur la navigation :

“glace sur le canal du nord”

un autre temoignage de PICARO qui descend à Sète

Thijs dit : “On est maintenant dans le bief de Berry au Bac. La glace a été cassée ici avant-hier, mais il y a encore beaucoup de grands glaçons. A partir de Vitry, la glace n’est pas encore cassé, à cause de problèmes avec le brise-glace (comme toujours ;-)”

Nous avons bien ressenti le froid aussi,sur le canal du nord  mais ayant rejoint  la Seine, juste avant les glaces nous n’avons pas été bloqués

pas évident d’arpenter les plat-bords quand tout est gelé

quand nous sommes vides, ou que le temps est mauvais, la caméra d’avant nous aide bien en visibilité

Brigitte et Pierre profitent pour une ballade hivernale

puis Pontoise

un petit goûter pour lutter contre le froid

” Il y a de l’eau sur la Marne” disent les mariniers.. ce qui veut dire “il y a beaucoup trop d’eau et de débit par rapport à la normale

Les barrages sont couchés

Le passage de certains ponts étroits nécessite de l’attention avec le courant

La ville est bien éclairée, les ponts de Meuse mis en valeur

Nous avons suivi, en escaladant un petit chemin abrupt, écroulé à flan de falaise, et aussi un peu interdit (chut), l’ancien canal des basses gorges du verdon.

Celui-çi approvisionnait en eaux potables la provence jusqu’à Marseille, à partir des eaux du verdon, en passant par notre village à Venelles.

Il fut construit sous Napoleon III par des bagnards, et bien sûr, n’était pas navigable.

Les lacs de ste croix et d’esparron n’existaient pas, les eaux étant plus basses, le chemin d’entretien et le canal devaient être très hauts à flanc de falaise.

Quinson, c’est aussi le repaire de notre robin des bois provencal, qui entre 1770 et 1800 rançonnait les riches pour donner aux pauvres ..

Voici la pâte à papier, qui servira à confectionner les catalogues de la redoute

Cela semble léger, mais les paquets font douze tonnes

le bois pour fabriquer ces feuilles vient du canada

les grues de chargement sont imposantes et le grutier précis

le bateau est bien plein, mais nous arrivons à fermer les écoutilles afin de ne pas mouiller la marchandise

Merci aux acteurs de leur prestation, ne sont ils pas photogéniques ?

Voici nos voisins de quai

Comment se sentir tout petit?

il semblerait que nous soyons suivis

Quel bonheur, en attendant le chargement de pâte à papier, d’aller voir la mer, même si elle est un peu plus froide que la méditerranée

bizarre, la plage n’est pas bondée

Ville étrange, de jolies maisons individuelles devant la mer, ont juste..un immeuble entre eux et la plage

plus loin, des maisons très cossues,dans un quartier dont les boutiques de luxe donnent un peu l’image d’un ghetto pour gens riches ou voulant le paraitre

le phare est un peu perdu dans les champs

et forcemment, nous avons cuisiné des moules frites